Думая про Японию, многие наверняка представляют прежде всего Токио. Ну что же... Токио - это тоже Япония. : )

  Центр Токио - высокие современные здания "из стекла и бетона", небоскребы, многоярусные эстакады, обилие красивой (в отличии от Москвы) рекламы, огромные телевизионные экраны прямо на зданиях. Толпы людей спешат по своим делам (этого и в Москве достаточно). Кстати, в отличии от той же Москвы, даже в центре Токио довольно приличный воздух - и человеку дышать можно и деревьям и другой растительности, вроде, неплохо.  Одна из причин, видимо, в том, что в центре Токио не так много машин (по сравнению опять же с Москвой), и выхлопные газы у них чище. В основном это грузовики, автобусы, такси. Частных машин мало - днём на метро и электричке доехать куда-нибудь гораздо быстрее, чем на машине,  а станции метро и наземки есть на каждом углу.

  Центральная часть Токио - это в основном офисы фирм, госучреждения, рестораны и магазины: от многоэтажных супермаркетов до маленьких магазинчиков. Это - деловая часть города и ночью, после того, как уставшие сарариманы (от англ. salary man, рабочие и служащие фирм) заканчивают основную работу в пять часов, добровольно-обязательную дополнительную работу "дзангё" и выпьют с товарищами по работе по кружке пива в баре, центр Токио пустеет.

  Есть в Токио район, типа нашей "горбушки", называется "Акихабара", что можно перевести, как "поле осенних листьев". Правда, это не рынок и не торговый центр. Это -  район, где сплошь - магазины электроники, начиная с часов и кончая компьютерами, а также компьютерных игр, видео и музыки. Цены там довольно низкие, а качество, в основном, высокое. Бывает, что техника, поработав пару лет, ломается, но чтобы сразу не работала, такого  можно не бояться. Вот что у них дорого - так это видео и музыка. Диск стоит от десяти американских денег и выше.

Кроме того, Акихабара также является местом поломничества для любителей аниме. Здесь можно найти и фигуры героев, сами аниме. Здесь проводятся различные мероприятия, связанные с аниме и не только - с молодежной культурой в разных ее проявлениях.

  Метро и электрички - это самый удобный транспорт в Токио. В час пик проехать по центру на машине или автобусе - большая проблема из-за заторов. Ещё сложнее найти в центре стоянку (за разумные деньги). Причём опаздывать на работу нельзя категорически. За опаздание хотя бы на пять минут могут уволить с работы. Поэтому единственный выход для трудящихся - ездить на работу на поезде, благо сеть наземки и метро очень развита. Электрички, кстати, больше похожи на наши поезда метро, только едут по улице (как в Москве Филёвская линия). На фотографии слева, например, оранжевый поезд на переднем плане - наземка, а тот, что выезжает из тоннеля вдалеке - метро.
Интерьер вагонов метро и электричек в общем похож на московские вагоны метро, только почище и посовременнее. Рекламы много, но она сильно отличается от нашей в хорошую сторону. "Осторожно двери закрываются, следующая станция - Токио" - объявляют в токийской электричке (на японском, конечно, но смысл тот же самый слово в слово). Интересно, что объявления по вагонам и по платформе предваряются короткой мелодией, различной на разных ветах. Также на разных ветках вагоны покрашены в разные цвета. На фотографии справа - поезд с зеленой полосой. Так покрашены все поезда на ветке "Яманоте" - кольцевой.

  В час пик в поезде, который направляется к центру, не то что яблоку, даже яблочному семечку негде упасть. Говорят, что иногда на станциях даже стоят рабочие специально, чтобы помогать пассажирам запихиваться в вагоны. Я сам не видел, но мысль, по-моему, не плохая: вместо того, чтобы цепляться руками и ногами за вагон, пытаясь утрамбовать стоящих перед тобой, чтобы оказаться по ту сторону дверей, когда они закроются, можно просто гордо расслабиться и позволить служащему в белых перчатках запихнуть твоё тело в вагон.

  Схема линий Токийского метрополитена и наземки очень сложная, и иногда очень трудно в ней разобраться. Веток - большое количество. Много станций. Некоторые ветки раздваиваются, растраиваются и даже расчетверяются: то есть некоторые поезда идут в одном направлении, другие - в другом, третьи - в третьем и т.д. На самих поездах, конечно, пишут, куда он идёт, а также объявляют по станции и в самом поезде, но если вы не знаете японского, сесть на нужный поезд иногда бывает очень трудно. Поезда наземок бывают трёх типов: простой, который останавливается на всех станциях, полуэкспресс - который пропускает некоторые станции, и экспресс - который пропускает ещё больше станций и останавливатеся только на больших станциях и станциях пересадок. Утром и вечером в часы пик часто ходят особые поезда: утром с окраин к центру, вечером из центра города к окраинам, которые на промежуточных станциях вообще почти не останавливаются. Может у нас тоже так когда-нибудь будет? Садишься в Крылатском в поезд, и тебе объявляют: "Осторожно, двери закрываются. Следующая станция - Киевская." : ))